ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປ້ຳນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ

ຫຼັກ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ຈັກສູບນ້ໍາເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນການໃຊ້ແຮງດັນ centrifugal ພາຍໃນປັ໊ມນ້ໍາເພື່ອສະກັດເອົາຄວາມເຢັນອອກຈາກຖັງນ້ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປຖັງນ້ໍາຫຼັງຈາກທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼເຂົ້າກັນ. ຂະບວນການເຮັດວຽກສະເພາະມີດັ່ງນີ້:

1. ເຮືອນຈັກສູບນ້ໍາ: ອົງປະກອບນີ້ປະກອບເປັນພື້ນຖານແຂງແລະຂົວຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຄື່ອງຈັກລົດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ຖັງນ້ໍາບ່ອນທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຖືກເກັບໄວ້ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຢັນ, ແຕ່ຍັງສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບອົງປະກອບພາຍໃນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບການໄຫຼວຽນທັງຫມົດ.

2. ສິນລະປະຂອງການຫມຸນ impeller: impeller ພາຍໃນຈັກສູບນ້ໍາເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນຄ້າຍຄືຂັ້ນຕອນຂອງການຫມຸນທີ່ຊັດເຈນ, ແລະແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືປົກຄຸມຢ່າງຫນາແຫນ້ນຢູ່ໃນມັນເຕັ້ນພາຍໃຕ້ການຂັບເຄື່ອນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືປັ໊ມນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍ. ພວກມັນຫມຸນວຽນຢ່າງໄວວາແລະສ້າງແຮງດັນສູນກາງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະ "ດູດ" ຄວາມເຢັນອອກຈາກຖັງນ້ໍາແລະຍູ້ມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວສູງເພື່ອເຮັດສໍາເລັດພາລະກິດການເຮັດຄວາມເຢັນເບື້ອງຕົ້ນ.

3. ສິນລະປະແລະການປົກປ້ອງການປະທັບຕາ: ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ "ຫນີ" ໃນລະຫວ່າງການໄຫຼວຽນ, ປັ໊ມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດແມ່ນມີອຸປະກອນການຜະນຶກທີ່ຊັດເຈນ. ປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະສິດທິຜົນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນ impeller ຈາກການບຸກລຸກແລະການກັດກ່ອນຂອງ impurities ພາຍນອກເຊັ່ນ: ກອງທີ່ຊື່ສັດ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຄື່ອງຈັກລົດແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ໄດ້ຈັກສູບນ້ໍາເຄື່ອງຈັກລົດສະຫລາດຮັບຮູ້ການລີໄຊເຄີນຂອງ coolant ຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກທີ່ເປັນເອກະລັກ, ສະຫນອງການຮັບປະກັນທີ່ຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.