ປະເພດຫຼັກໆຂອງຫົວທຽນລົດຍົນ.

1. ກະເປົ໋າປະເພດ Quasi: ກະໂປງ insulator ແມ່ນຫົດເລັກນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະ electrode ດ້ານຂ້າງແມ່ນຢູ່ນອກໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຊຶ່ງເປັນການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດຫນຶ່ງ.

2, ແຂບຮ່າງກາຍ protruding ປະເພດ spark plug: ສິ້ນ insulator ແມ່ນຍາວ, protruding ພາຍນອກໃບຫນ້າໃນຕອນທ້າຍຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການ fouling ດີ, ແລະສາມາດ cooled ໂດຍກົງໂດຍອາກາດຮັບແລະຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການ ignition ຮ້ອນ, ສະນັ້ນລະດັບການປັບຄວາມຮ້ອນແມ່ນກ້ວາງ.

3, ຫົວທຽນປະເພດ electrode: electrode ແມ່ນບາງຫຼາຍ, ມີລັກສະນະເປັນ spark ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມສາມາດໃນການ ignition ທີ່ດີ, ໃນລະດູຫນາວຍັງສາມາດຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງໄວວາແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ລະດັບຄວາມຮ້ອນກ້ວາງ, ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການນໍາໃຊ້.

4, ຫົວທຽນປະເພດບ່ອນນັ່ງ: ປອກເປືອກແລະສະກູແມ່ນເຮັດເປັນໂກນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຮັກສາປະທັບຕາທີ່ດີໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງຫົວທຽນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຕໍ່ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

5, ຫົວຂົ້ວຂົ້ວ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ electrode ຂ້າງແມ່ນສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ປະໂຫຍດແມ່ນວ່າການ ignition ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບຕົວເລື້ອຍໆ, ສະນັ້ນມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນບາງເຄື່ອງ gasoline ທີ່ electrode ງ່າຍທີ່ຈະ ablate. ແລະຊ່ອງຫວ່າງຂອງຫົວໄຟບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ເລື້ອຍໆ.

6, ຫົວຫົວຫົວກະໂດດປະເພດ: ນັ້ນແມ່ນ, ຕາມປະເພດຊ່ອງຫວ່າງຂອງພື້ນຜິວ, ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະເພດຫົວຫົວທີ່ເຢັນທີ່ສຸດ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ electrode ສູນກາງແລະປາຍຂອງຫອຍແມ່ນ concentric. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອສະກັດກັ້ນການແຊກແຊງຂອງລະບົບການຕິດໄຟຂອງລົດຍົນກັບວິທະຍຸ, ປະເພດຄວາມຕ້ານທານແລະຫົວທຽນປະເພດໄສ້ແມ່ນຜະລິດ. ຫົວດອກໄຟປະເພດຄວາມຕ້ານທານແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານ 5-10kΩ ໃນຫົວຫົວໄຟ, ຫົວຫົວທີ່ປ້ອງກັນແມ່ນການນໍາໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງໂລຫະເພື່ອປະທັບຕາຂອງໄສ້ຫົວຫົວໄຟທັງຫມົດ. ຫົວທຽນທີ່ມີໄສ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປ້ອງກັນການລົບກວນວິທະຍຸເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ສໍາລັບໂອກາດກັນນ້ໍາແລະການລະເບີດ.